Существующие системы
iiko, r_keeper, 1С, StoreHouse и платежи остаются master-системами — не вытесняем то, что уже работает.
Сохраняем iiko, r_keeper, 1С и другие источники там, где они полезны, и добавляем собственный цифровой слой без принудительной миграции бизнеса.
Каждая страница — отдельный сценарий: состав контура, интеграции, типичные сигналы и с чего начать пилот.
Direct-канал под брендом: витрина, POS, оплата, зоны и contribution margin без комиссии агрегатора.
→02Одна витрина на точки и города: маршрутизация заказа, меню по локации и экономика каналов с центра.
→03Courier map, Rider App, назначение и SLA смены — cost per delivery вместо управления в чатах.
→04Мультибренд на одной кухне: стоп-листы на все витрины, загрузка линий и маржа каждой концепции.
→05RestoBOS, контрольные карты и AI: сигнал → причина → действие, а не отчёт «после месяца».
→06Staff App и кабинеты: смены, чек-листы с фото, заявки и сроки — вместо чатов и таблиц.
→07Приложения, интеграции с 1С и отчётность поверх iiko — касса остаётся, ручной перенос уходит.
→08Сайт и app под бренд: меню, стопы, checkout и оплата из iiko — без ручного переноса в кассу.
→09r_keeper sync, StoreHouse, приложения и RestoBOS — современный слой без миграции кассы.
→10Client App с обменом r_keeper: заказ, стоп-листы, оплата и лояльность — app → backend → POS.
→11Integration hub и guest layer: единая аналитика и master data — POS на точках не меняем.
→Пилот на одном процессе или точке — затем масштаб без переписывания ядра. AGDelivery как модули, не обязательная «коробка».
iiko, r_keeper, 1С, StoreHouse и платежи остаются master-системами — не вытесняем то, что уже работает.
Адаптеры, очереди, retry и журнал обмена. Одна версия заказа, меню и показателя для всех ролей.
Client, Staff, Rider, RestoBOS и call-центр — у каждой роли свой экран, общий контекст данных.
Опишите процесс и где теряется управляемость — подберём контур из 11 сценариев или соберём границу пилота с нуля.
Опишите задачу без технического задания. Зафиксируем текущую схему, потери и возможную границу пилота.